¿Cuánto cuesta importar un coche de Alemania a España en 2026?

Una de las primeras preguntas al plantearse traer un coche de Alemania es la más lógica: ¿al final cuánto me cuesta de verdad? Aquí está el desglose, sin humo.

Las partidas del coste

El coste total no es solo el precio del coche. Hay que sumar varias partidas:

• Precio del vehículo en el concesionario oficial alemán.
• Transporte desde Alemania hasta Mallorca, en camión asegurado.
• Impuesto de matriculación (IEDMT), entre el 0% y el 14,75% según las emisiones de CO₂.
• IVA (21%), cuando aplica según el tipo de operación.
• ITV de importación y placas, unos pocos euros (aprox. 30–80 € la ITV y 30–50 € las placas).
• Gestión de todo el proceso.

El impuesto de matriculación manda

Es la partida que más varía. Depende de las emisiones de CO₂: hasta 120 g/km está exento (eléctricos y muchos híbridos), entre 121 y 159 g/km es un 4,75%, entre 160 y 199 g/km un 9,75%, y a partir de 200 g/km un 14,75%. Se aplica sobre el valor del coche sin IVA, y en usados Hacienda reduce ese valor según la antigüedad.

Ojo: en Baleares los porcentajes pueden estar ajustados respecto a la tarifa general, así que conviene calcularlo para el coche concreto.

Un ejemplo orientativo

Imagina un coche de 35.000 € (valor sin IVA) con emisiones de 135 g/km: el impuesto de matriculación sería un 4,75%, es decir, en torno a 1.660 €, a lo que se suman el resto de partidas. Es solo un ejemplo: cada coche tiene su número.

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