El impuesto de matriculación es la duda fiscal más habitual al importar un coche. Te explicamos cómo funciona de forma sencilla.
El impuesto de matriculación —oficialmente, Impuesto Especial sobre Determinados Medios de Transporte (IEDMT)— se paga una sola vez, al matricular el coche por primera vez en España. No hay que confundirlo con el impuesto de circulación, que es municipal y anual.
El tipo depende de las emisiones de CO₂ homologadas del vehículo:
| Emisiones CO₂ | Tipo |
|---|---|
| Hasta 120 g/km | 0% (exento) |
| 121 – 159 g/km | 4,75% |
| 160 – 199 g/km | 9,75% |
| 200 g/km o más | 14,75% |
Ese porcentaje se aplica sobre la base imponible, que es el valor del coche sin IVA.
En coches usados importados, Hacienda no usa el precio de compra sin más: parte de una valoración oficial del modelo a la que aplica un coeficiente reductor según la antigüedad. Cuanto más viejo es el coche, menor es el valor fiscal y, por tanto, menor el impuesto.
Están exentos, entre otros, los vehículos con menos de 120 g/km de CO₂ (eléctricos y muchos híbridos enchufables) y, en ciertos casos, los coches que se matriculan por traslado de residencia a España. Conviene revisar cada situación.
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