Die Fahrzeugdokumente
In Deutschland ist die Zulassungsbescheinigung zweigeteilt:
- Zulassungsbescheinigung Teil I: der frühere Fahrzeugschein. Er bleibt im Auto und entspricht dem spanischen Fahrzeugschein.
- Zulassungsbescheinigung Teil II: der frühere Fahrzeugbrief. Er wird zu Hause aufbewahrt und ist das Dokument, das der Verkäufer Ihnen beim Kauf aushändigen muss.
Die Übereinstimmungsbescheinigung (CoC)
Damit bescheinigt der Hersteller, dass das Auto einem in Europa genehmigten Typ entspricht. Sie wird bei der ITV für den Import vorgelegt, der spanischen technischen Prüfung, und daraus stellt die Prüfstelle den spanischen Fahrzeugschein aus.
Zwei Klarstellungen, die Ärger ersparen:
- Die CoC ersetzt die ITV nicht. Sie ist das, was Sie zur Prüfung mitbringen, keine Abkürzung, um sie zu umgehen.
- Auch ohne CoC kann zugelassen werden. Die spanische Verkehrsbehörde akzeptiert ein Kurzgutachten oder eine andere Typgenehmigungsbescheinigung. Wenn der Händler sie nicht hat, scheitert das Geschäft nicht, es wird nur aufwendiger.
Die Rechnung: Vorsicht bei der Umsatzsteuer-Nummer
Für ein bei einem gewerblichen Verkäufer im Ausland gekauftes Auto verlangt die spanische Verkehrsbehörde eine Rechnung mit der Umsatzsteuer-Identifikationsnummer des Verkäufers. Und hier liegt die Falle: Das deutsche Recht erlaubt Rechnungen mit bloßer Steuernummer, und die ist nicht die europäische USt-IdNr. Kommt die Rechnung nur mit der Steuernummer, kann die Verkehrsbehörde sie zurückweisen.
Verlangen Sie ausdrücklich, dass die Rechnung die USt-IdNr. enthält. Das ist die billigste Prüfung im ganzen Ablauf und die, die die meisten Verzögerungen verhindert.
Wird das Auto differenzbesteuert verkauft — bei Gebrauchtwagen der Normalfall —, weist die Rechnung keine Mehrwertsteuer aus und trägt den Vermerk "Gebrauchtgegenstände/Sonderregelung". Das ist korrekt: Wir erklären es im Artikel zur Mehrwertsteuer.
Die Abmeldung in Deutschland
Die spanische Verkehrsbehörde sagt, das Auto sei vor dem Transport im Herkunftsland zur Ausfuhr abzumelden. Dazu gehört zu wissen, dass die Seite ihres elektronischen Portals bei der Aufzählung der Zulassungsunterlagen das nicht erwähnt, und dass die europäische Richtlinie über Zulassungsdokumente vorsieht, dass das Bestimmungsland das Herkunftsland benachrichtigt. In der Praxis wird abgemeldet: Das verlangt die Verkehrsbehörde und es erspart Diskussionen.
Und die Historie
Verlangen Sie auch den Bericht der letzten HU: Wer sie durchführt, stellt einen Untersuchungsbericht aus, den der Halter mindestens bis zur nächsten Untersuchung aufbewahren muss. In Deutschland hat ein neuer Pkw seine erste HU nach drei Jahren und danach alle zwei Jahre.
Für die Wartung hat jede Marke ihr digitales Register: Mercedes-Benz führt ein digitales Serviceheft in einer zentralen Datenbank, die die Werkstätten befüllen; BMW speichert die elektronische Historie im Fahrzeug selbst (einsehbar im iDrive, eingetragen vom Service Partner); und Porsche hat eine digitale Wartungshistorie in seiner App, aber mit zwei Einschränkungen, die man kennen sollte, weil sie ihren Nutzen bei einem Gebrauchtwagen verändern: Sie deckt nur bestimmte Modelle und Jahre ab (911 ab 2022, Taycan ab 2021, Panamera und Cayenne ab 2022, Macan Electric ab 2024) und enthält nur Wartungen ab April 2025. Das sagt die Marke selbst: Bei einem Porsche von 2022 kann diese Historie praktisch leer sein. Zu MINI haben wir keine offizielle Seite gefunden, die das erklärt, also versprechen wir dort nichts: Wir prüfen es Auto für Auto.
Häufige Fragen
Welche Papiere muss mir der deutsche Händler geben?
Zulassungsbescheinigung Teil I und Teil II im Original, die Übereinstimmungsbescheinigung (CoC) oder ein Kurzgutachten, und die Rechnung mit der europäischen USt-IdNr. des Verkäufers.
Ist der Teil II der Eigentumsnachweis?
Nein. Für seine Ausstellung verlangt das deutsche Recht den Nachweis der Verfügungsberechtigung über das Fahrzeug, nicht des Eigentums, und die Zulassungsbehörde entscheidet ausdrücklich keine privatrechtlichen Sachverhalte. Für die spanische Verkehrsbehörde zählt die Rechnung.
Was ist, wenn keine CoC vorliegt?
Zugelassen werden kann trotzdem: Bei der ITV für den Import wird ein Kurzgutachten oder eine andere Typgenehmigungsbescheinigung vorgelegt.
Kann ich mit dem Kurzzeitkennzeichen selbst herfahren?
Keine gute Idee. Dieses Kennzeichen gilt fünf Tage plus den Tag der Zuteilung, und laut ADAC gibt es eine Anerkennungsvereinbarung nur mit Österreich, Italien, Dänemark und der Schweiz; Spanien ist nicht dabei.
Quellen
- DGT — Zulassung eines Fahrzeugs aus der EU
- DGT-Portal — reguläre Zulassung (Unterlagen)
- Richtlinie 1999/37/EG — Zulassungsdokumente
- § 14 FZV — Zulassungsbescheinigung Teil II
- BMW — elektronische Servicehistorie nur im Fahrzeug einsehbar
- Porsche — digitale Wartungshistorie (Modelle und Startdatum)
- ADAC — Kurzzeitkennzeichen
- KBA — Zulassungsdokumente (Teil I und Teil II)
- § 14 UStG — Pflichtangaben einer deutschen Rechnung
- Mercedes-Benz — digitales Serviceheft (DSB)
Alle Quellen wurden am 25. September 2026 geprüft. Steuerrecht ändert sich: Wenn Sie das deutlich später lesen, prüfen Sie es nach oder fragen Sie uns.
